切分架次钢料形状不好
针对上述原因， 采取了如下措施: ( 1)用木条检验轧件充满程度来确认导卫对正轧线情况。 ( 2)用实际生产中取得的试棒来检验入口导卫轮间隙。 ( 3)精轧机操作工与主控台操作工配合调整轧机堆拉关系。 ( 4)控制加热炉均热段工作状态， ---钢坯通长温度偏差 30 ? 以内。 ( 5)修改入口导卫轮形式， 原有的入口导卫轮为平轮， 实际生产中发现平轮导卫对轧件的夹持作用不好。轧一车间运用自己的技术力量将入口导卫轮样式改为 v形轮， 充分提高了导卫对并联轧件的夹持作用的稳定性。
轧机上的安装调整： 首先导卫的安装要前后左右应水平，哈尔滨四切分导卫，不水平应做相应的调整，前后导卫应紧靠孔型，---是出口导尖。前后进口导轮的垂直面与左右导轮的垂直面应对正二边的孔型，对中度不能相差太大，不然就会产生三线差或四线差，---时会产生废钢。各个导卫在轧机上应固定牢固，不能有任何松动的现象，15号进口导卫在线差调整好过
后也应紧固。16号切分导卫的安装；前后左右要水平，不水平应相应的调整，引导嘴应紧贴着孔型，压紧螺丝应压紧，水油汽润滑充分，还应检查前后导卫的对中性。对于在轧制过程中导卫烧，在换下时应先确认导卫换下机时的位置，在上机装导卫时装在同一位置，---是15号和16号进口导卫，求购四切分导卫，如果没调整好，就会差生线差太大引起废钢。
解决成品道次顶出口技术措施： 严格控制各道次料型尺寸，四切分导卫报价，与工艺尺寸相比，粗轧末架控制在±1mm以内，四切分导卫价格，中轧末架料型尺寸控制在±0.5mm以内，精轧各道次控制在±0.1mm以内。 严格控制k4、k3道次导卫导辊间隙，要求比正常生产料型小0～0.5mm，---安装对中。 改进成品道次出口导管内腔尺寸，由φ30mm减小至φ24mm，使舌头尽量贴近变形区，提高导向性。 出口导卫安装时---导管与上下轧槽间距一致，同时---水平度。
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